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随着电商蓬勃发展，上网买买买已成为许多人的购物选择。可是，包裹量的暴增也促使“快递最后一公里”派件难题加剧。不少小区、医院、学校为了安全和环境，禁止快递员入内派件，而收件人接到投递电话也无法随时取件，由此酿成的冲突和矛盾也不断。
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“此次，广州邮政与广州交委合作，将收件箱放入公交站场，可以说是一个很好的尝试。公交站场来往人员多，不仅为用户提供了更多的选择，对物流企业自身来说，也提高了配送效率，节约了成本。数据显示，在社会物流总费用中，“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。不过，在方便的同时也要引起注意，公交站场人来车往，本就存在一定的安全隐患，载货的快递三轮车频繁来往，更容易引起事故，务必在安全上做好预案，保证便民之举安全顺利实行。
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除了公交站场，今后还不妨考虑在条件具备的地铁站、大型商业中心等地设置收件箱。因为我们收快递的便民服务不是太多而是太少。目前我国仅有1.5万个智能快件箱，只在大城市的少数小区和校园能见到，而在一些发达国家，比如德国90%的居民，只要步行十分钟，就能找到一个快递自助收寄终端。在快递时代来临的大背景下，收快递已不仅仅是物流企业的问题，而已经成为一个社会管理的难题，这也需要各方不断创新和尝试，想出更多办法。
